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矽橡膠o型圈產品的結構設計原理
因為O形橡膠密封圈是安裝在各種溝槽中使用,現將安裝溝槽情況列於表。
密封間隙的大小與壓力等級、橡膠硬度及O形橡膠密封圈斷麵的直徑相關情況,見下表:
不同截麵O形橡膠密封圈軸向溝槽寬度和深度
軸向密封溝槽寬度和深度;軸向密封溝槽寬度和深度見表:
油缸的加工精度
實驗證明,與油封接觸的運動工作表麵,表麵粗糙度Ra超過0.8μm,油封的泄漏量和磨損值將直接上升,故建議運動工作表麵粗糙為Ra0.1~0.8μm.為確保橡塑複合密封的密封性能,避免在裝配過程中損傷密封件,在液壓油缸的設計和安裝中應考慮以下幾個方麵
1):缸筒
a:材質:一般為碳鋼,低壓係統及摩擦條件較好的場合可用鋁合金,青銅,不鏽鋼等
b:被表麵質量及粗造度:內表麵一般都需進行珩磨,拋光或滾壓,要求達到Ra0.1~0.8μm的粗造度,且不得縱橫向刀紋。
2)活塞杆
a:材質:一般為碳鋼,鍍鉻剛,低壓係統及摩擦條件好的場合可使用鋁合金,青銅,不鏽鋼等。
b:表麵質量及粗糙度:要求粗造度為Ra0.2~0.4μm,熱處理後表麵鍍硬鉻。工程機械用液壓油缸的活塞杆有可能被砂石劃傷,要求其表麵硬度在HRC60以上。
c:油封的安裝溝槽
d:局部結構設計
e:耐磨環滑動配合間隙f和油封擠出縫隙